摘要：三门峡市属于河南省地级市，位于河南省的西部地区，提到三门峡可能很多朋友没有听过，因为河南境内有名气的城市太多，论经济三门峡不如洛阳和南阳有名气，论历史没有开封和洛阳名气大，今天咱们就一起聊一下这个城市的高铁建设。三门峡市下辖4个县级单位和城...
三门峡市属于河南省地级市，位于河南省的西部地区，提到三门峡可能很多朋友没有听过，因为河南境内有名气的城市太多，论经济三门峡不如洛阳和南阳有名气，论历史没有开封和洛阳名气大，今天咱们就一起聊一下这个城市的高铁建设。
三门峡市下辖4个县级单位和城区，其目标是建设4个高铁站，截止目前为止已经开通了3个高铁站，可以说完成率非常高，离实现最终的目标只有一步之遥，在这三个已经开通的高铁站中，有一个高铁站是位于城区中，其余二个高铁站则是分布在下辖的二个县级单位中，这三个高铁站都是位于国家主干线徐兰高铁线上的站点，义马市虽然没有高铁站，但是由于离渑池站较近，所以义马市也已经圆上了高铁梦，另外卢氏县既没有高铁站开通，也没有离的太近的高铁站，不过好在卢氏县还有一个规划在运十高铁线上的高铁站，届时整个三门峡地区将全部圆上高铁梦。有网友担心高铁新政策下来会影响高铁线路的建设甚至是夭折，其实只要是国家主干道或者省内重要干线或者是经济效益较好的线路，满足以上条件中的一条都不会夭折的，运十高铁已经被山西省列入十四五计划中，不过这两年国家受疫情影响严重，很多高铁线路短期内也很难真正的建设，但是夭折肯定是不会的，只不过是时间上的问题。
三门峡市目前可以经过国家主干线徐兰高铁东进经过省会郑州到达京津冀经济圈和长三角地区，经过徐兰高铁西进经过西安到达西部各城市，待运十高铁建成后，也可以北上经过运城到达太原等城市，南下经过十堰到达南方城市，三门峡市最终将可以形成“十字形高铁”，从下图可以看出三门峡市的大致高铁方向，注意想看详细的路线要看国家发布的，下图仅仅表示大致方向，不代表实际为位置。（红色是已通的高铁线路，紫色为规划的高铁线路）
从前面的文章中，小编看到有网友酸安徽的高铁站建设得太多没有用，所以三门峡也没必要建设那么多高铁站，浪费资源等
数据居士看法：安徽高铁的建设缓解了交通压力，每到逢年过节安徽以阜阳为代表的城市很多外出务工和创业人员，买不到车票回不了家，当时1000多万人的（亳阜地区）只靠一个阜阳站，压力太多，现在高铁开通后几乎每个地区都有自己的高铁站，再也不会出现买不到票或者和以前一样拥挤的情况，同样的高铁可以让三门峡地区的人民出行方便，也能让外出创业成功的人员回三门峡创业，同时便利的交通可以让更多的企业家了解三门峡地区，投资三门峡地区。
至于说高铁站太多浪费资源我是非常不理解的，高铁线路建设是国家的基础建设，这个不是地方政府能决定的，只需要在线路上建设几个站点而已，线路已经有了，开通几个高铁站点能花费多少钱？花这些钱能让一个县城几十万人口圆上高铁梦它不香么？。
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