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日前，重庆市机场集团发布了一则《重庆新机场综合交通枢纽预留工程立项（代可研）报告编制招标公告》，就重庆第二机场的综合交通枢纽预留项项目报告开展对外招标。

招标公告就铁路、轨道交通、公路等提出了明确要求。其中铁路这样明确：规划引入的铁路有成渝高铁和渝昆高铁（均采用联络线引入），规划渝毕、渝自等城际铁路，规划市域铁路西环线等。

网传重庆第二机场设计图

位于重庆璧山正兴镇和丁家街道范围内的重庆新机场，引入多条铁路、轨道交通、公路等，显然是真正把新机场打造成为一个综合交通枢纽。正在使用的重庆江北机场，目前并未有一条铁路通达。

试想一下，待新机场投用之后，凭借四通八达的交通，来自重庆、川南甚至云南昭通、贵州毕节等地的乘客将会选择从新机场出行。相应地，这些地方也会从新机场的投用获得好处。

图据网络

这其中，四川省的自贡市将成为赢家之一。为何这样说它牛呢？

目前，经过四川自贡的铁路共有2条，一是21世纪初全线投用的内昆铁路，不过这是一条普速铁路，目前开行客车是少之又少；二是今年6月底新开通的绵泸高铁内自泸段，时速250公里。

大家可能不禁要问了，这两条铁路都和新机场没有关系，自贡怎么会受益呢？

自贡以恐龙和盐井闻名

其实，除了已经通车的上述2条铁路，自贡目前还有一条正在修建的铁路——成自宜高铁。该条高铁从成都出发南下后，先经过已经投用的天府机场，再路过自贡，随后抵达宜宾，与正在修建的渝昆高铁相连。

时速350公里的成自宜高铁建成后，自贡到达天府机场的时间大约在半个小时左右。是除了成都、资阳之外，四川省内到达天府机场最快的地级市。

自贡与天府和重庆新机场的关系‍

此外，渝自铁路的规划，也将自贡纳入了进来。实际上，渝自铁路是规划的雅乐自渝城际铁路的一部分，这条城际铁路接入重庆新机场，在雅安与川藏铁路连接，是新的渝藏大通道。

目前，雅眉乐自城际铁路目前正在开展预可行性研究工作。该条铁路建成后，自贡到重庆新机场也就40分钟左右的时间。而凭借成自宜高铁和渝自铁路，自贡也将成为国内为数不多的可以以高铁连接双国际机场（4F）的地级城市。

航空和高铁的结合将让交通更加便捷

从这个角度讲，说自贡是重庆新机场的赢家之一，并不为过。

不过，重庆新机场的建设有个过程，成渝高铁、渝昆高铁的联络线项目并不是很大，但雅眉乐自渝城际铁路却不是那么容易修建。毕竟，这条铁路的修建并非紧迫和重要。