摘要：一说到四川不通客运火车的地级市，许多人第一印象都会想到泸州。而就在泸州旁边的自贡，虽然火车站已经建成了有六十多年，如今却也面临着坐不上火车的尴尬。而随着去年，成贵高铁的全线通车，宜宾到成都也迈入了高铁时代，大量的车次都绕开了自贡，这座火车站...
一说到四川不通客运火车的地级市，许多人第一印象都会想到泸州。而就在泸州旁边的自贡，虽然火车站已经建成了有六十多年，如今却也面临着坐不上火车的尴尬。
而随着去年，成贵高铁的全线通车，宜宾到成都也迈入了高铁时代，大量的车次都绕开了自贡，这座火车站的存在感就更低了。
也就是从去年开始，自贡到成都、杭州等方向的慢车也已经停运。如今打开12306网站，只剩下了5636、5635两趟往返于内江和昭通的慢车了。至此，自贡火车站也成为了全省地级市中最寒酸的火车站，逐渐淡出了人们的视线。
有网友就此感叹道：作为300多万人口的地级市，怎么客运火车就只剩下了两趟？连直达重庆成都的火车都没有，居然都要从宜宾内江转。极度不方便，而且每天车次少得可怜，难道大自贡是孤岛吗？
当然，这一切都是暂时的，目前，川南城际铁路正在紧张地建设中，新的自贡东站也将取代自贡站，成为自贡市最大的火车站。根据远景规划，除川南城际铁路外，未来还有蓉昆高铁、雅眉乐自城际铁路在此交汇。还可就近接驳宜宾过境的成贵高铁、渝昆高铁，泸州过境的渝昆高铁，内江过境的成渝高铁等。
届时，自贡也将从铁路死角，变身为川南重要的交通枢纽，南下广州昆明，北上成都西安，东至重庆武汉上海，都能实现朝发夕至，可谓是非常的方便快捷。
而关于自贡老火车站的去留问题，同样引人关注，就目前的情况来看，由于内昆铁路横穿了闹市区，自贡的老火车站改造升级的可能性已经不大，未来的火车站是将退出历史舞台，还是迎来新的发展机遇呢？欢迎大家在下方留言交流。
