摘要：2022年，昭化区委、区政府紧扣“四城新区”建设总定位，作出了开展乡村振兴交通三年大会战的战略部署，并以“2345”的工作思路推进各项任务落地落实。两大目标——建成现代化综合立体交通枢纽和物流经济高质量发展区。未来三年，昭化区将大力实施“四...
2022年，昭化区委、区政府紧扣“四城新区”建设总定位，作出了开展乡村振兴交通三年大会战的战略部署，并以“2345”的工作思路推进各项任务落地落实。
两大目标——建成现代化综合立体交通枢纽和物流经济高质量发展区。未来三年，昭化区将大力实施“四大工程”，推进“三项创建”，交通运输基础设施建设计划投资约60亿元，构建“五纵五横十联线”干线公路网，综合立体交通网络对外形成“123小时”交通圈（1小时直达绵阳、南充、巴中、汉中、陇南周边5市，2小时畅达成都、重庆、西安、兰州四大区域中心城市，3小时到达全国主要城市），对内形成“半小时”交通网（区到中心场镇、镇到中心村、镇上高速公路实现半小时通达），建成区域性现代化综合立体交通枢纽和物流经济高质量发展区。
三个突破——推动“三项创建”，开启交通强区建设新征程。创建“四好农村路”全国示范县。2022年巩固省级示范县创建成果，补齐交通基础设施短板，优化农村公路路网结构，强化农村公路日常养护工作，运行好三级“路长制”，力争2023年成功创建。创建省级“金通工程”样板县。以构建客运网、邮快网、物流网、旅游网、商贸网“五网一体”为工作核心，加快完善基础设施体系、客运服务体系、融合发展体系、运营管理体系、社会服务体系及工作保障体系，力争2022年成功创建。创建“交通强县”试点县。立足昭化地理区位、自然资源和经济社会发展实际，在交旅融合发展、港口物流体系建设及农村公路管养体制改革等方面开展试点探索，到2024年，探索出一条具有昭化特色的交通强县实施路径。
四条路径——实施“四大工程”，构建区域交通发展大格局。拓展“外联”工程，建成对外路网大通道。协助加快广元至巴中铁路改造工程、水东坝航电枢纽建设前期工作，助力G5京昆高速扩容项目，主动承接广元机场远期搬迁工作，力争机场选址昭化，大力整治嘉陵江航道。贯通“内畅”工程，建成干线路网大支撑。加快推进国道212昭化城区过境公路（含韩家垭隧道）、国道542泉坝至白水、省道205摆宴坝至射箭等国省公路提档升级，基本实现国道一级路以上比重达50%、省道二级路以上比重达 60%。织密“联网”工程，建成农村路网大循环。大力建设幸福美丽乡村路，开工建设长青至磨滩等农村公路15条，建成栖-平-紫等县乡公路10条，实施农业产业园区道路100公里，新（改）建村组道路300公里。聚焦“便捷”工程，促进运输服务大流通。常态化实施国省干线公路大中修工程，实现农村公路管养全覆盖，建设11个镇综合服务站、212个村物流网点，建成区、镇、村三级物流体系，实现城乡物流配送网点全覆盖。
五项保障——多措并举、齐抓共管，推动交通大会战纵深开展。根据规划，交通三年大会战重点实施项目39个，计划完成投资60亿元。为确保各项任务全面推进，昭化区提出五项保障措施。一是优组织保障。昭化区已组建以区委、区政府主要领导为“双组长”的交通三年大会战工作领导小组，下设综合协调、项目谋划、资金保障和督察考核4个工作专班，分别由相关区领导担任组长。二是破资金难题。积极向上争取，每月区委、区政府分管领导到省厅衔接不少于1次，区交通运输局相关人员汇报3次以上。同时制定7批次外出招商引资计划，撬动社会资本流入交通建设领域。三是聚会战合力。建立交通大会战工作联系机制，各工作专班成员定期研讨项目推进情况，并在项目立项、建设审批、征地拆迁、施工环境保障等方面主动服务、搞好支持，形成促进交通发展合力。四是注人才动能。对外与西南交大开展人才与技术合作，注重引才借智，对内提升干部职工的政治素质、业务素质，锻造过硬本领,加强专业人才储备，引进培养一批专业水平高的紧缺专业人才。五是强督察考核。紧盯目标任务，推行挂图作战，区委、区政府将交通三年大会战作为重要督导内容，纳入全区目标绩效考核体系，对相关单位工作开展情况进行考评，并对日常工作开展动态监管。
